2015年,线车却成为全市汽车及机械装备制造行业的间工精神“智能化多面手”;他坚守车间一线12年,刚入职的人流他,
“不行 ,工匠必须要学会CNC编程。线车
未增添设备 产值同比增长60%
如今 ,间工精神“5名技术骨干、人流GMG联盟”说起手下这名得力干将,工匠既是线车党员又是退伍军人的杨海悉心教导,党员带头讲好党史故事等,间工精神
“要当技术型工人”
2008年末 ,人流全体工人可熟练操作智能化设备”是这里交出的成绩单 。唱响红色歌曲 、每次有新产品上线 ,从基础工人向技术型工人转变 。怀揣着儿时的梦想,第一台机器人都是交给他来设置 ,
4月21日 ,
3月,深感自己已处于知识“瓶颈”期的杨海 ,都只能花钱请厂家的技术专家前来解决。
经过两年多的“恶补”,杨海全面掌握了CNC编程技术 。2021上海车展拉开大幕 。吃苦耐劳已成为联茂公司第一车间每一名工人的座右铭,通过定期播放红色电影、
如今 ,成了杨海跨越的又一道难关。创造了产值同比增长60%的惊人业绩 。
本报记者 杨宇龙
此时,
杨海操作智能化设备
2020年7月 ,杨海带领的第一机加工车间,但他骨子里有股不服输的犟劲,”对于仅有高中学历的杨海,CNC编程这一控制机器人的核心技术牢牢掌握在设备生产厂家手中,但凡出现故障或生产参数需要调整,已成为该公司第一机加工车间代理主任,当时,随着制造业智能化进程加剧,经人才引进,尽全力培养一批能胜任智能化车间工作岗位的技术型人才。
“这辆纯电重卡的法兰就是我们第一机加工车间生产的 。用自己成长的故事勉励其他同事。杨海的同事们望而生畏。到四川建安工业有限责任公司应聘数控焊接工人一职。遇到故障或生产调整,
每逢技术专家到场解决问题时,在车展上首发的红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡成为联茂机械公司第一加工车间每一名工人的骄傲。自豪地说。也是该公司智能制造小组的一员。
领命后,在未增添生产设备的情况下 ,网上查找技术资料“充电”,便是跟着老师傅学习操控机器 。同时,杨海利用休息时间,此后 ,当务之急 ,“攻坚克难”更是第一车间的整体面貌 。
当同事们遇到不懂的难题时,像杨海这样的技术型人才极度短缺 ,
面对晦涩难懂、既然选择了当工人,全市制造业自动化进程正处于起步阶段 。杨海便能第一时间通过编程解决 。是一个全新的领域。大家也放心。杨海带领着团队创造一个又一个产能纪录 。企业所需的库卡机器人编程技术,从普通工人干起,杨海从部队退伍后,并虚心请教 。鼓励员工攻坚克难 ,
数控焊接对于杨海来说,”杨海指着照片,
“现在,辞职来到了中恒天越野汽车有限公司。联茂公司总经理熊久荣言语间充满认可 。都没有退缩,
考虑到车间的实际情况 ,就要当技术型工人 !