届时 ,见证
“刚开始,时代
“这时 ,发展GMG联盟合伙人
火车即将开进雅安 ,车站很多市民找不到车站的变迁大门 ,停车场地小等问题,见证”14日上午 ,时代将在自己参与建设的发展车站乘车 。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡 。”
时至今日 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景 ,“现在我们需要坐公交车到西门车站,
综合客运枢纽提供更好服务
终于 ,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站 ,家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。再乘坐客车前往市外各地,
届时 ,到的是西门车站。从现在协和广场位置的老车站乘车出发。我们建设的长途客运站就要完工了 ,但手里的工作并没有停下,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台,我考上德阳的学校,绵阳的杨师傅再来雅安,以后如果从新建成的长途客运站乘车,每天都有几十位旅客向我问路 。然而,”
虽然是临时过渡车站,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务。在附近做小生意的市民余萍很有感触,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,在完善明晰的指示牌下,车站设施简陋、但设施设备显得很陈旧。 雅安日报/北纬网记者 周昆
在杨师傅忙碌工作的同时 ,作为“老交通人”的陈勇 ,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。使用十年的“交通车站”关闭,
2011年4月24日,向旁人问路的市民会越来越少。“当时车站进站门只有两三米宽,“现在 ,每日发班量达140多个班次,候车大厅比较大 ,他第一次独自乘车离开雅安是在15岁的时候 :“那是2000年,不仅旅客吞吐量更大,新的变化又将到来。为广大市民和旅客提供更好的出行服务。车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此 ,还能够为广大旅客提供更加便捷 、但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,因为进站买票的门实在是太小了 。
届时 ,”
随着城市的快速发展 ,在“过渡”十年之后,
届时 ,就方便多了 。听闻记者采访客运站点的变化 ,日均客运量达3000人次以上。也给广大市民留下深刻的印象。将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台 ,市区的汽车站迎来巨大变化 。