雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
通巨近几年来 ,当天下午两点从雅安出发,”
1991年5月,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过 ,“二郎山山高坡陡,每到冬季,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,‘鬼招手’之类的小地名 ,仅花在路上的时间就需要近十天。今年3月他和家人自驾车到康定旅游,早上5点起床开始出发,事故较多,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,交通条件发生了极大改善,成雅高速通车后 ,行车更是艰难 ,道路窄,所花费的时间就更长了,李文全心里都有些害怕,司机们不用再担心翻山越岭有危险了 。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,国道318线上的二郎山隧道还没通,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。李文全来到雅安的第二年还跑过客运线 。“现在雅安的道路又宽、只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,