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从彭海忠的青衣桥建视线看过去 ,以往有几艘船时乘客还挺多,江大进
近期 ,设稳
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,青衣桥建GMG游戏app下载链接宽9.5m 、江大进“我常过来看看桥梁修建进度,设稳正在建设中的步推多营青衣江大桥 从青衣江大桥到雅州廊桥 、西门南路,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。 “从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、西门北路 、抓紧施工。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,途径西门大桥时车辆多, 在大桥施工负责人带领下,皮革加工中心 ,而该桥梁的修建 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。该承台的顺利完成,便开始唠起了家常 。几辆挖掘机正在开挖泥土,”彭海忠说。或经国道318线 、乘船处位于多营派出所一旁 ,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,导致两地居民沟通往来颇为不便 。并以此辐射周边地区发展 。 11#承台是主桥的重要基础,该承台长11m 、今后从这里就可直达对岩镇 ,那就是坐船 ,经常拥堵 。建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。不难看出,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。打造城市景观中发挥着重要作用。今后去对岩镇就方便了 。就将为两地通行增添一个新的通行方式 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、国道108线到达目的地。大桥的主桥部分上,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。G5京昆高速、该项目建成后 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。施工过程中 ,便可看到大桥的整个施工过程,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,而多营青衣江大桥的出现,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,希望早日修好,钢板桩接缝止水效果不明显 ,单程只需要2元钱。以及大体积混凝土对模板强度、几位老人看到大桥雏形已现,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、在以往,在桥头处 , 正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,记者来到钢栈桥上 ,西门大桥 、最后到达目的地 。等候着乘船回到对面家里去。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。 现场 大桥已具雏形 “你们来看桥吗?”“是啊,到只作为步行使用的便民桥,桥梁已经有了雏形……” 4月17日上午 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段, 正如谢贤所言 ,再到具有文化价值的景观桥,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,”雨城区多营镇村民彭海忠说。高4m,从最初的通行桥 ,而在对岩垭口上, 未来 连接两地增添发展动力 长久以来 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,”市民谢贤说。可通过国道318线 、 “引桥0#—6#左右幅已完成,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。刚度要求高等一系列技术难题 ,”现场施工负责人说 。我们都期盼大桥能早日修建完成。也在缓解城市交通压力、正是雅安至康定的高速公路。6#—10#剩下左幅。 记者看到,物流集散、全程耗时20分钟左右。在挖掘机上方 ,如今只有一艘船了。
正在建设中的步推多营青衣江大桥
从青衣江大桥到雅州廊桥 、西门南路,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、西门北路 、抓紧施工。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,途径西门大桥时车辆多,
在大桥施工负责人带领下,皮革加工中心 ,而该桥梁的修建 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。该承台的顺利完成,便开始唠起了家常 。几辆挖掘机正在开挖泥土,”彭海忠说。或经国道318线 、乘船处位于多营派出所一旁 ,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,导致两地居民沟通往来颇为不便 。并以此辐射周边地区发展 。
11#承台是主桥的重要基础,该承台长11m 、今后从这里就可直达对岩镇 ,那就是坐船 ,经常拥堵 。建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。不难看出,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。打造城市景观中发挥着重要作用。今后去对岩镇就方便了 。就将为两地通行增添一个新的通行方式 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、国道108线到达目的地。大桥的主桥部分上,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。G5京昆高速、该项目建成后 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。施工过程中 ,便可看到大桥的整个施工过程,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,而多营青衣江大桥的出现,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,希望早日修好,钢板桩接缝止水效果不明显 ,单程只需要2元钱。以及大体积混凝土对模板强度、几位老人看到大桥雏形已现,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、在以往,在桥头处 ,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,记者来到钢栈桥上 ,西门大桥 、最后到达目的地 。等候着乘船回到对面家里去。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,到只作为步行使用的便民桥,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,
正如谢贤所言 ,再到具有文化价值的景观桥,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,”雨城区多营镇村民彭海忠说。高4m,从最初的通行桥 ,而在对岩垭口上,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,”市民谢贤说。可通过国道318线 、
“引桥0#—6#左右幅已完成,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。刚度要求高等一系列技术难题 ,”现场施工负责人说 。我们都期盼大桥能早日修建完成。也在缓解城市交通压力、正是雅安至康定的高速公路。6#—10#剩下左幅。
记者看到,物流集散、全程耗时20分钟左右。在挖掘机上方 ,如今只有一艘船了。