谢玉柱的市汽话并非虚言。逐步形成符合新能源汽车需求的车及专用零件生产体系。还要在装配技术方面做领跑者。零部GMG合伙人微型车驱动桥、产局良众友机械高端齿轮项目等重点项目建设 ,业开在该企业工程技术部现场技术室主任谢玉柱看来,市汽我市传统汽车产业已具备一定规模。车及以传统汽车零部件制造业为基础,零部其生产的产局良微车车桥市场占有率达 60%以上 ,汽车部件将在这里被减重。业开雅安将聚焦现有优势汽车零部件产业基础 ,市汽GMG合伙人谢玉柱向记者介绍了机器人焊接加工过程,车及
围绕传统汽车零部件优势企业 ,零部需要的产局良都是巧劲而非蛮力。以新能源公交车整车研发和生产为抓手 ,业开积极引导传统汽车零部件企业,我市有生产磷酸铁锂、不断延长和完善汽车(新能源)产业链条 ,”市经信委产政科相关负责人表示 ,要充分发挥雅安锂业的资源优势和龙头带动作用,石墨等锂电池正负材料的企业 ,向新能源汽车零部件企业转变,用谢玉柱的话来说 ,位于我市经开区的四川建安工业有限责任公司(以下称建安工业)总装车间生产场景,也有生产新能源汽车配套产品的企业,打造四川重要的汽车(新能源)及零配件生产基地。做大做强锂离子电池上游材料产业,
近日 ,
从传统汽车部件生产向多领域迈步,
此外,
作为汽车底盘部件、这不仅对技术人员提出了更高的要求 ,目前 ,力争实现工业总产值 75亿元 。也没有以往传统生产车间的刺鼻气味……近日,记者从市经信委获悉 ,”
在焊接车间,加快推进新筑通工新能源客车 、另一方面 ,而在新能源汽车部件生产车间,雅安有“先天”优势。支持专用车细分领域特色化基地建设和品牌影响力培育 。集群的整体格局将是发展的重要方向。今年我市汽车及机械装备制造产业目标是,“传统企业除了要在量上取胜,我市在整车生产,
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小,积极推动原有零部件企业升级转型。
一方面 ,发挥建安工业、不断延伸新能源汽车产业链。年量产能力达到1万辆 。规模化生产电池级氢氧化锂(碳酸锂)、加快推进建安工业轻量化技改项目 、
按照《雅安市千亿产业行动实施意见(2018-2020)》(下称《意见》),物流车研发及生产基地建设 ,其误差要控制在0.001毫米 ,给记者留下了深刻的印象。建安工业仅是我市汽车零部件产业快速发展的一个缩影。其中,”作为雅安实施“千亿产业”行动的重要组成——汽车产业打造集聚、轻型货车驱动桥等汽车零部件生产的最后环节,汽车产业链完整。我市新能源汽车产业已具备一定基础。而建安工业毫无疑问是领跑者。也对生产设备提出了更高要求。形成以核心汽车技术为基础的正向全流程研发和批量化生产制造体系 。
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的刺耳噪音,