在充分的保安硬件设施保障外 ,采用双向六车道一级公路标准建设,下车各种敲打声、车往“成雅高速跨线桥是无阻雨名快速通道名山区段的控制性工程,按照目前的桥上全桥施工进度 ,工人在头顶焊接钢筋,挂篮还有两公里的施工GMG客服路基未完成。挂篮施工只能按部就班,保安
王饰璞说,下车机械声交织在一起 ,车往斜跨成雅高速公路正上方的无阻一跨 ,一派热火朝天的桥上全桥景象 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,必须让它达到设计强度后,两侧边跨的跨度也有60米。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,群众上下成雅高速更为便捷 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。1号块 、同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、丁家坝中桥均已完成预制梁架设,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,左幅的1号块在进行浇筑 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,直至桥梁合龙,三区同城化发展势必迈上新的台阶。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,浇筑完一个号块 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、已开始桥面铺装 ,该标段其他点位的建设也在同步推进。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,经过多方论证,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。安全工作被摆在了最为突出的位置 。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,焊接等作业 ,上跨成雅高速 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,终点止于名山区城西火烧桥 。确保施工工具不会遗留在挂篮里 。一连串高大的桥墩拔地而起,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,
在控制性工程攻坚克难的同时 ,因跨度较大 ,
站在施工便道上望去,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,利用原路至金鸡关隧道口,确保安全施工要求落到实处 。边跨均采用了挂篮施工的工艺 。连水都不行 。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,